这一季的经验教训相当之多…人祸颇多，另外英航5390，多年后川航重演，而且两起都是大团圆结局。

先说学到的：作为乘客系好安全带剩下的就听天由命吧；紧急求助呼叫Emergency＜Mayday，副机长first officer，近地危险报警too low terrain；坚持到底利人利己，也许能化险为夷；沟通时双方要明确需求，确保信息传递到位，不要抱侥幸心理。 惨烈度前三集＜后三集：①前挡风玻璃掉落（螺丝型号错，机修锅），机长吹挂机外，神副驾带全机HE；②金属疲劳，引擎失效，坠机大火，救援不及时；③宗教冲突，恐怖分子劫机，以最小伤亡解除潜在恐袭爆炸；④机组对空管指令致命误会，线路错撞山，只生还4人；⑤天气恶劣，等待盘旋耗尽燃料，副驾优柔寡断，priority的词意偏差，悄无声息坠毁；⑥最惨烈！两机相撞完全人祸！空管繁忙、人工指令与自动系统冲突听谁的，孩子尸体遍地，失去家人的父亲刺杀空管。

妈呀~~~吓死个人

所有的事故都是连锁反应（人为占绝对因素），报告不会完全客观，专家都是马后炮。前两集维修因素，第三集劫机（后来911），后三集沟通。第一集真是忍不住笑了，机长挂飞机外；第二集不是死于空难而是事后火灾，太惨了；第五集空管什么鬼啊；第六集空中对撞一飞机的儿童啊……

由马航370事件接触到这个纪录片，然后停不下来了，从第一季机会追到了16季。国家地理拍得太用心了，演员都找得极其相似。

第一集：英航5390号挂在窗外的机长

有时候感动到流泪。有时候紧张到颤抖。而大多的时候，都是当作恐怖片在看。

乌伯林根那个小时候在电视上看过所以触动不大，反倒是哥伦比亚那个看着捉急死。都到机场了，就因为排队排不上生生在天上把油耗光掉下来。。。。语言遣词不同太坑爹了。不过副驾驶还是太包子，还Thank you very much都生死攸关了还等等等要换我早粗口骂过去了。不会英语的机长真心活活被气死

根本停不下来 第一集那个太经典！！！

第一集就是GIGN。。