赛车总动员

评分：

6.0 还行

分类：喜剧动画冒险地区：美国年份：2006

简介：汽车世界中，一年一度的活塞杯再次拉开序幕。红色跑车“闪电”麦坤和“冠军”、“路霸详情

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更新时间:2018-02-19

赛车总动员影评：田园生活的回忆与市场经济的反思

文/南开大学朱佳蔚
本文首发于公众号馀光

趁着寒假看了许多电影，《赛车总动员》就是其中一部。虽是很久以前拍的电影，也虽然只是一部动画电影，但却未尝不能引发种种思考。

“好，来吧，专心。速度，我就是速度。一位冠军，42位失败者。我会把失败者当早餐吃掉的。早餐？稍等，也许我已经吃过早餐了。稍微休息一下也不错，不不不，专注，加速，疾上加疾，快上加快。我就是‘闪电’。”

这是电影《赛车总动员》的开场白。电影从一开始就抓住了观众的心，一场赛车比赛，谁是冠军，万众瞩目，故事也从这场比赛展开。情节并不复杂，“闪电”麦昆、“国王”和“路霸”三辆赛车最终同时冲线，为决出最终优胜者，比赛组委会决定举行一场三车附加赛。“闪电”麦昆为能最早抵达，在赶往比赛地点的路上被疲劳驾驶的运输车丢在半路，得以偶然闯入一个陌生的小镇。在小镇的经历使麦昆的价值观发生变化，也让他在附加赛最终赢得了一场不是胜利的胜利。

电影虚构的汽车世界未尝不是真实世界的写照，这里有城市与乡村的区分，也有传统和现代的分明。一场赛车比赛，再加上一个狂妄自大的主角的转变，故事就充满了对于友谊、善良、团队精神、冠军真谛的种种思考。然而影片最打动我的却在于两个细节，这两个细节在我眼里饱含着人性的光辉。

第一个细节是故事中小镇的过去和现在的对比。从前人们修路不仅仅是为了赶路，还为了欣赏风景，一切都是慢悠悠的节奏，道路上也相互礼让，而那时的小镇在地图上也能找到。后来小镇边上修了一条高速公路，它不再有随着大地起伏的弯曲，而是在速度的目标下把大地直接切平通向目的地，而小镇也远离了人们的视线，从地图上消失了。今昔对比间充斥着对田园生活方式的怀恋。

第二个细节发生在最后的比赛。“闪电”本可轻松冲线获得冠军，但最后它却选择推着被“路霸”撞得报废在路边的“国王”一起到达终点，帮助它完成生涯的最后一次比赛。观众的欢呼最后没有给第一个冲线获得冠军奖杯的“路霸”，而是给了善良的“闪电”，“那不过是一个杯子”几乎成为一种口号。在我眼里，这不仅是对“友谊第一，比赛第二”的善良品质的一场赞颂，更是一次对市场经济基本逻辑的猛烈抨击。

因为市场经济的基点在于竞争，而竞争的本质在我看来就是在一系列标准化流程和特定规则约束下对特定目标实现速度的竞争，有如电影中的这场赛车比赛本身。它要世界变成一个“成者为王，败者为寇”的世界，因为谁第一个冲过终点线则谁将拥有那座奖杯下的所有荣耀。因而，是它要“路霸”将“国王”撞出赛道去赢得冠军，也是它让曾经获得三座奖杯、却在最后一场比赛中被撞毁在赛道外的蓝天博士被人们淡忘。

如果放眼现实，一些问题无不能在这个逻辑中寻找到答案。在“效率第一”的目标体系下，于是鸡可以长三对翅膀，原来需要饲养两年的肉猪如今只需要三个月，相应地，时间也就成为了金钱和生命。另外，市场本身同资本一样，也具有不断扩张的天性，因为市场要求分工，分工又要求市场范围的扩大，从而更加稳固了技术革命带来的通讯和交通的发达，最终表现为电话变手机，2G变4G，火车不断提速，高速公路的线条向四面八方不断延伸。

自然而然，生活在此种逻辑下的人们也往往很少觉得真正的快乐。他们的生活被一个个规定时间必须完成的目标标准化，也因而被一定程度地剥夺了从容和自由，正如电影中隐居在小镇的莎莉曾作为一个白领在城市有着紧张和富足的生活但却很少觉得快乐。同样，这样逻辑下的人们也很难产生小镇中人与人之间的那种亲近，也更难获得淳朴的板牙身上那种宝贵的品性，因为竞争一定程度上激励了自私，最终把人与人的关系打碎成一个又一个孤独的个体。

总之，整部影片在我看来几乎就是一次对现代性的重新思考，它怀旧而伤感，深刻但却并不压抑。

2018年2月19日