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先驱者

评分：
6.0 还行

分类：剧情 传记 历史  日本 2017

简介： 1934年（昭和9年）日本的汽车需求急剧增加。除欧洲厂商外，美国的福特和通用汽车 详情

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更新时间:2017-10-27

先驱者影评：致●痴情于梦想的Ta们

剧荒的背景下，人生职场双失意中，豆瓣搜——福泽克雄，哦？这位热血剧导演还拍了这么一部不怎么为人所知的剧？叫什么先驱者？Leader？唔～姑且看看
看了14年的两集之后，只是觉得很热血啊！毕竟叙事的角度多是主人公视角和成功男人背后的女人们，所谓成功人士的传记一般。但到了17年的第二部，主旋律变成“一个好汉三个帮”后。。。MMP！突然感动成狗是怎么回事啊！！！
几个细节:
其一:山崎亘和爱知佐一郎的初次相遇
山崎:汽车这个梦想会丰富人们的生活，它是梦想！我很自豪能从事这个销售梦想的工作！
……(中略部分)
爱知:你说你在销售梦想，而我们是在制造梦想啊！
其二:前川先生专用修理工厂——如此销售，诚能动天！
其三:若草(日产)汽车销售 菊间武二郎和爱知佐一郎的见面
1941年太平洋战争爆发后，二人见面，谈及新型小型车的开发设计，菊间武二郎认为他们仅用一个小型发动机要实现四轮独立悬挂、时速100㎞、最大30马力、百公里油耗10L的设计无异于痴人说梦——而时间过去了76年，丰田在汽车小型化上的建树已然闻名世界！以两厢车为例，1.3L的发动机可以提供99马力、平均油耗则只有6L左右！各种提升发动机效率的黑科技想必是不计其数！背后是多少代技术人员在付出毕生的青春为代价呢？

坊间常年流传着这么一句话:开不坏的丰田，修不好的XX。说在前面，不吹不黑，我本人虽有驾照却少有驾驶经验，所以并不针对任何厂家，只是说能被这么流传想必也不是空穴来风，也许丰田创始人在天有灵知道这句话的话，想来是可以含笑九泉了。
就像日本正剧中常见、而又被我所乐于接受的拍摄视角一样，在本剧的拍摄中，并没有那么多绝对的是非善恶之人，大家其实不过都是在那个特殊的历史片段中完成了各自的历史使命，这点上尤为推崇《龙马传》的描述方式，就算同为改革派，龙马的温和派和桂小五郎的暗杀派谁又能说对方是绝对的错自己是绝对的对呢？(扯远了)
所以就像第一部的结尾处，那位央行行长最后的决意——扶持国产汽车产业一样，这种俗称洗白/洗地的操作，也无法掩盖其在大局上保全了日本经济的独立性这一历史功绩吧？而最后决定扶持国产汽车，根本上也是确实属于顺应历史发展潮流的决定，而不是一己私情下的冲动。
写在最后
今天是17年10月27日，10月25日上午，万向集团创始人鲁冠球病逝，享年 72 岁。请允许我在最后引用这句评价鲁先生的话来同样致敬丰田的创始人们——“梦想这个东西，和宗教信仰一样，是很可畏的，因为你很难打败有梦想的人。”倪频曾在接受媒体采访时，这样评价鲁冠球的“造车梦”。
在大国、强国崛起的时代浪潮中，丰田喜一郎、鲁冠球这些时代豪杰，他们绝不仅仅是同风而起、扶摇而上的弄潮儿，更是为时代鼓风造浪的推动者！这、是他们的时代！

拓展——鲁冠球和他的三个梦想：时代浪潮下的企业进化史
http://daily.zhihu.com/story/9654024?utm_campaign=in_app_share&utm_medium=Android&utm_source=Weixin&from=timeline

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